北京加工车库模壳施工

周转膜壳安装前涂刷水溶性脱模剂，加工车库模壳周转膜壳安装缝隙可钉塑料条或橡胶条，以防漏浆。浇筑砼时不宜集中下料，车库模壳施工以免周转膜壳因受过大冲击力而破损，周转膜壳施工荷载不得过大。砼终凝后应及时进行养护，防止因水分蒸发而产生裂缝。拆模一般分二次拆模。待砼强度达到10Mpa方可拆除周转膜壳。砼强度达到设计强度的70%时，方可拆除支柱，但大跨主梁必须达到设计强度的100%。拆除方法是用1根φ14、长50cm的小橇棒橇动内部的角钢框(不能直接撬膜壳)即可下落，周转膜壳可周转使用，最后拆除主龙骨与支撑系统。

建筑模壳是以改性聚丙乙烯塑料为基材，加工车库模壳采用模压注塑成型工艺制成。车库模壳施工每个肋节采取4块组装成钢塑分离的整体模壳。塑料模壳的规格、数量依据工程构造设计选用肯定。这塑料模壳采用钢管架或碗扣架支撑系统，支撑立杆横距同密肋板间距，支撑立杆纵距为600～900mm。

塑料模壳采用钢管架或碗扣架支撑系统，支撑立杆横距同密肋板间距，加工车库模壳支撑立杆纵距为600～900mm；支撑立杆顶部设U形可调支撑头，底部设可调底座。支撑头上搁纵向龙骨，采用75mm×150mm薄壁钢管或75mm×100mm木方，车库模壳施工顺纵向龙骨两侧设∟50×5角钢，其上搁置塑料模壳。拆除时先拆除角钢，模壳下降脱模，但肋底仍支撑在横向木方上，进行养护，直至密肋板混凝土达到整体拆除所要的设计强度。

首先，这种建筑模壳表面光洁平整，并且模板之间的链接拼接很严密，加工车库模壳用在施工中填充混凝土，在脱模后，可以保证混凝土结构的光洁度，不再需要进行二次抹灰，可以节约不少的材料费和施工费用。其次，车库模壳施工因为是塑料构造，所以重量很轻，安装方法很简单，能够适应各种工艺操作，比如可以进行锯、钉，还可以进行刨和钻，可以根据施工建筑的需要进行各种形状的组建，不同的建筑支模都可以利用上这种材料。此外，还有一种一次性无机玻璃钢模壳，适用于特殊的建筑施工要求。

塑料模壳因其独特的特点在建筑行业中应用十分广泛，那么塑料模壳都有哪些优点呢？加工车库模壳首先塑料模壳整体性能好，不易破埙，强度好，尺寸稳定，车库模壳施工表面硬度高，耐摩擦，易清洗。每个模壳可承受1000㎏以上重压，能承受各种施工荷载。而且塑料模壳能耐热耐寒，抗老化，光洁度高，温度适用范围大，建筑行业对施工温度要求没有那么高，所以塑料模壳应用比较广。而且塑料模壳施工比较方便，对操作人员技术要求不高，有利于模壳的应用，塑料模壳也比较适合异地长途运输。

根据密肋楼板尺寸断面，设计模壳的规格，平面尺寸一般为1000×1000mm，加工车库模壳高度根据设计密肋楼盖的高度而定。模壳由标准塑料单体组件采用螺栓连接而成，车库模壳施工并在模壳四周用水平角钢45°支撑，以提高整体刚度。模壳的承载力不小于3.75kN/m2，以承受砼自由散落时的冲击荷载及泵送砼的冲击力。