上海加工车库模壳施工

塑料模壳及支架系统设计→加工车库模壳测量放线(轴线，肋中心线，车库模壳施工确定立杆位置，找平)→搭设模板支撑体系→安放可调顶托→安放主、次龙骨（方管）→调整密肋梁底标高及起拱→支框架梁模板→在框架梁底模上测量放线（轴线，肋中心线）→安放模壳→胶带粘贴缝隙→堵气孔→刷隔离剂→绑钢筋→隐蔽工程验收→浇筑混凝土，养护→拆模壳→拆除支撑系统。

模板及支架系统设计:根据工程结构类型和特点，确定流水段划分;加工车库模壳确定模壳的平面布置，纵横木楞的规格、数量和排列尺寸;确定模壳与次木楞及其它结构构件的连接方式。同时确定模壳支架系统的组合方式。验算模壳和支架的强度、车库模壳施工刚度及稳定性。绘制全套模壳模极及支架系统的设计图。其中包括模板平面布置总图、分段平面图、模板及支架的组装图、节点大样图、零件加工图。

近年来在建筑工程中得到广泛应用，由塑料模壳形成的密肋梁楼盖体系，加工车库模壳由于其具有优良的经济效益,已逐渐取代传统密肋梁结构体系，车库模壳施工与传统的密肋梁结构体系相比，它具有施工简捷、周期短、费用低、外观新颖、降低噪音等天然优势。实践证明：采用塑料模壳工艺体系，明显加快了施工进度，提高了工具周转率，减少了劳动强度，保证了施工质量，值得进一步推广应用。

建筑模壳的处理方式：梁底模铺设完毕后，弹出中心线及模壳控制线，加工车库模壳沿模壳控制线粘贴双面海绵条，模壳边线与模壳控制线重合。对于翘曲严重的模壳及时更换，以免混凝土漏浆。在涂刷框架梁及剪力墙模板脱模剂时避免脱模剂洒到模壳上。车库模壳施工建筑模壳调至施工现场前，由项目质检员对模壳进行检验，重点检查模壳尺寸、强度、平整度等性能，避免破损及出现翘曲的模壳运至施工现场。

根据密肋楼板尺寸断面，设计模壳的规格，平面尺寸一般为1000×1000mm，加工车库模壳高度根据设计密肋楼盖的高度而定。模壳由标准塑料单体组件采用螺栓连接而成，车库模壳施工并在模壳四周用水平角钢45°支撑，以提高整体刚度。模壳的承载力不小于3.75kN/m2，以承受砼自由散落时的冲击荷载及泵送砼的冲击力。